به گزارش بانک و صنعت، محسن هاشمی رئیس شورای اسلامی شهر تهران در پایان صحن علنی شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه طرح تفصیلی منطقه 22 سالهاست در وزارت راه و شهرداری تهران مطرح است و امروز این طرح در شورا به تصویب رسید و بسیاری از مشکلات و بلاتکلیفی های این منطقه برطرف خواهد شد. گفت: بلیت الکترونیک برای حمل و نقل عمومی که یک لایحه قدیمی است و در سال 92-93 به تصویب رسیده نیز برای بار دیگر مورد بحث قرار گرفت.
وی ادامه داد: در خصوص تخفیف های این بلیت ها به اقشار مختلف و آسیب پذیر بحث شد و درباره تأمین این تخفیف ها و درصدهای آن در جلسه امروز بحث شد و اعضای شورا با تغییراتی که در لایحه شهرداری مطرح و تصویب شد.
رئیس شورای شهر درخصوص تخفیف صد درصدی به مددجویان بهزیستی و کمیته امداد ابراز داشت: درگذشته این افراد 50 درصد تخفیف می گرفتند و به پیشنهاد اعضا قرار شد 90 درصد شود و در نتیجه به صورت کامل رایگان شد. و به این ترتیب با تفاهم نامه ای که با بهزیستی و کمیته امداد و بنیاد شهید با شهرداری تهران امضا می شود و هزینه های آن را دستگاه مربوطه پرداخت می شود، این کارت ها برای افراد تحت پوشش پرداخت می شود، این تخفیف ها سقف دارد.
نیمی از کارگران واگن سازی بیکار می شوند
وی درخصوص تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران نیز توضیح داد: بحث تعطیلی مطرح نیست، این کارخانه مسئولیتی برای نگه داری از واگن های موجود که تقریباً 2 هزار واگن است، دارد و از 500 نفر نیرو نصف آنها به نگه داری این واگن ها می پردازند.
هاشمی گفت: برخی از قطارها بیش از یک و نیم کیلومتر فعالیت کردند و نیازمند بازسازی هستند و بخشی که به تولید مشغول بوده است تقریباً 15 سال از آن می گذرد. سالیانه 100 واگن در اختیار شرکت واگن سازی قرار گرفته بود. این قرار داد آخرین قرار داد بود با شهرداری بوده و 11 واگن قطار آخر هم تحویل شد و در نتیجه این کارخانه قرارداد فعالی با شرکت بهره برداری مترو و شهرداری ندارد.
وی تاکید کرد: شهرداری نباید منتظر قراردادهای بزرگ شود، چون قرارداد 630 واگنی با رقم یک میلیاردی برآورد شده و 210 واگن مطرح است که شهردار گفته 105 واگن آن برای ما فوریت دارد، من می گویم نباید منتظر بمانند و این قرار داد باید هرچه سریع تر بسته شود. منتظر نباشند تا تأمین اعتبار شود و تجهیزات خارجی آن بیاید، الان واگن سازی می تواند بدنه و دکوراسیون داخلی و برخی تجهیزات را بسازد و این فعالیت به عنوان واگن ملی در واگن سازی فعال شود، تا کم کم پول از طریق دولت و شهرداری تزریق شود. تا تعداد واگن های مان در مترو کم نشود و 250 نفر دیگر هم فعال بشوند.
کاهش 30 درصدی واگن های مترو
رئیس شورای شهر با یادآوری اینکه در زمانیکه خطوط 6 و 7 و 3 فعال نشده بود، ضریب موجودیت واگن 1.1 در کیلومتر بود و با افزایش 80 کیلومتر به خطوط مترو واگنی تهیه نشده است، گفت: ضریب واگن به 0.8 دهم رسیده و 30 درصد کاهش واگن داشته ایم.
وی افزود: دولت بسیار علاقه مند است 4 کارخانه واگن سازی و 10 کارخانه اتوبوس سازی فعال شوند، گفت: باید به روش های مختلفی اعتبار به اینها برسد که فعال شوند.
هاشمی مشکل اوراق مشارکت را دو موضوع دانست، نخست اینکه به دلیل بدهکاری شهرداری به بام ها اکثر بانک ها از انتشار این اوراق طفره می روند، یکی از بانک ها قبول کرده مقداری اوراق منتشر کند و بحثی پیش آمد که سقف مجوز این بانک در این حد نیست که منتشر کند، اما بانک مرکزی اعلام کرد که این سقف افزایش یافته و نیازمند مصوبه مجمع است.
وی مساله وثائق را نکته بعدی عنوان کرد و گفت: شهرداری تهران پیش از این برای گرفتن وام از بانک ها دادن یک نامه حساب های خود را زیر کلید آن بانک قرار می داد یعنی می نوشت اگر اقساط را پرداخت نکنم شما می توانید از هر حساب من این پول را بردارید. و این نامه مورد قبول بانک ها قرار می گرفت.
رئیس شورای شهر از همه بانک ها خواهش می کنم دیگر به دنبال وثائق ملکی نباشند، چون همه حساب های شهرداری در اختیار دارند و می توانند پولشان را بردارند. امیدوارم چون وقت کم است این مساله به زودی حل شود.
وی در خصوص سرنوشت پادگان 06 گفت: مذاکرات دچار مشکل است اما این طرح متوقف نشده است.
هاشمی در پایان درباره اختلاف شهرداری و استانداری اظهار بی اطلاعی کرد.
