وزیر صمت افزود: صنعت خودرو به قطعه سازان بدهی زیادی دارد و زیان انباشته در این صنعت محرز شده است اما ما برای مدیریت اوضاع در چند بخش از جمله مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینه های سربار آنها و اصلاح ساختار مالی شرکت ها در حال انجام کار هستیم.
وی با بیان اینکه یکی از 10 پروژه ما در صنعت خودرو، اصلاح ساختار این صنعت است، گفت: با توجه به اینکه رابطه بین خودروساز و قطعه ساز در کشور ما رابطه نادرستی است و آشفتگی های زیادی دارد، به دنبال اصلاح این روابط هستیم. امروز به جای ارتباط مستقیم بین خودروساز و قطعه ساز که مشکلاتی همچون پیچیده شدن مدیریت، سخت شدن کنترل کیفیت قطعات و قیمت ها را به دنبال دارد، ما به دنبال مجموعه سازی در صنعت خودرو هستیم.
فاطمی امین با بیان اینکه در حال حاضر هر خودروساز با 700 تا 800 قطعه ساز کار می کند، گفت: پس از مجموعه سازی، هر خودروساز با 70 تا 100 مجموعه ساز کار خواهد کرد و مجموعه سازان نیز با قطعه سازان در ارتباط خواهند بود. این شیوه توسط خودروسازان خارجی اجرایی شده و موفق بوده است.
وزیر صمت در ادامه در خصوص تولید خودرو نیز گفت: ظرفیت ها و برنامه های همه 10 خودروساز بزرگ کشور برای برنامه ریزی جهت تولید سالانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 اخذ شده است. اکنون 90 درصد تولید خودرو توسط ایران خودرو و سایپا انجام می شود که این سهم تا سال 1404 به 70 درصد کاهش خواهد یافت. به این ترتیب سهم سایر خودروسازان از 10 به 30 درصد خواهد رسید.
افزایش عرضه خودرو به بازار
وی ادامه داد: طی دو ماه گذشته جلسات متعددی بین وزارت صنعت با خودروسازان در خصوص تأمین قطعات، رفع مشکلات خودروهای ناقص و … برگزار شد.
فاطمی امین افزود: طی هفته های آینده خودروهای باقی مانده در کف پارکینگ خودروسازان تکمیل شده و به بازار عرضه خواهند شد. همچنین از هفته آینده ایران خودرو روزانه 500 دستگاه و سایپا 200 دستگاه بیش از ظرفیت کنونی خود تولید خواهند کرد که به این ترتیب عرضه خودرو افزایش می یابد.
به گفته وزیر صمت، برنامه های طراحی شده برای اصلاح صنعت خودرو در حال اجرا است و تا دو سال آینده شاهد صنعتی به روز با خودروهایی با مصرف سوخت پایین و با کیفیت خواهیم بود.
